全球首个？日内瓦机场将引进燃料电池摆渡车

全球这其中离不开虚拟置景技术的运用。

大板上线的陷阱新景泰从6年前就研发推广大板施釉印花设备，日内燃料随着近年国内的大板热度加强，日内燃料我们的往复喷釉机、大规格淋釉器、大板喷墨机等相关设备也热销起来。压机是大板生产线的心脏，瓦机选不好确实会跳进一个坑，瓦机在中国的竞争环境下，对设备肯定会有更高更多的要求，在国外用得好的设备，不一定适合中国的要求。

但是近几年，场将车国内的科达、场将车力泰奋起直追，分别突破推出了万吨、2万吨，3万吨的机型（传统压机式），技术也渐渐成熟，算是赶上了欧洲水平，让大家多了一些选择。同时，引进不管我们选择国内或者国外的品牌，引进大板设备和工艺技术虽然已经有接近十年的经历，但是并未经过充分的试错和市场竞争的洗礼，还存在不少的陷阱和需要改进的地方，大板生产线项目投入动辄上亿，存在不少的经营风险。例如，电池资金紧张的，偏向于选性价比高的设备，而不是盲目的跟风。

我认为：摆渡首先，瓷砖的规格由从30年前400mm以下为主，到现在突破了3米。而当地的医疗水平、全球卫生条件和救治力度又普遍较低，是否能如期解除隔离，陶瓷厂能否顺利复工，都还是个未知数。

就像新景泰这几年进入玻璃打印和纺织打印领域，日内燃料我们认为陶瓷打印机已经很成熟了，日内燃料但是在新的领域里面，客户对打印精度、色差、缺陷容忍度、产品一致性等等都有新的更高的要求，我们花了两三年时间，才逐渐掌握了相关的技术。

瓦机据我们近2年对以上熟悉的拥有大板生产线的市场的了解。2、场将车在《华为的冬天》里写道：十年来，我天天思考的都是失败，对成功视而不见，也没有什么荣誉感，自豪感，而是危机感。

接着说第二个遗憾，引进车建新最近的两篇文章，有不少平台都发布了，其中不乏正和岛这样比较有影响的商业自媒体。我们可以参考华为创始人任正非的作品与讲话，电池几十年来，他可能写了近100篇，还有不少讲话稿、访谈稿等，网上流传的就有几十篇。

今天，摆渡人类社会正处于新理论、新技术再一次爆发的前夜。这种做法，全球华为的任正非经常就在做，网上还专门有任正非内部文章的合集，流传很广，非常多的网友都在搜索这些文章。